一分钟打消你买比亚迪dmi 比亚迪dmi技术成熟吗

比亚迪dmi是一个比较成熟的技术，一般是没有问题的，不然比亚迪dmi也不会销量那么高，现在就是大势所趋，大部分人都会在电车和油车上考虑，而比亚迪dmi混动正好解决了这一纠结的点。以比亚迪唐为例，这款车推出了ev、dm-i、dm三个版本。此外，dm-i车型配备了e-cvt无级变速器，因其特性不适合激烈驾驶。同时，为了保证足够的燃油经济性，dm-i车型的发动机将继续保持最高效的续航里程。因此，比亚迪dm-i的动力表现普遍偏弱，难以满足年轻人激烈驾驶的需求。以比亚迪唐dm-i车型为例。官方称，该车在最低充电状态下百公里油耗仅为5.5l。在买车之前，很多人都认为dm-i车型既能充电又能加油，对续航毫无顾虑。受新能源汽车原材料价格上涨影响，比亚迪dm-i多款车型目前面临产能不足的问题。各大论坛、投诉平台层出不穷，准车主纷纷吐槽比亚迪背信弃诺不提车。这是因为比亚迪是第一个研究电池的。比亚迪是唯一一家同时掌握三电系统核心技术的车企。

比亚迪dmi是一个比较成熟的技术，一般是没有问题的，不然比亚迪dmi也不会销量那么高，现在就是大势所趋，大部分人都会在电车和油车上考虑，而比亚迪dmi混动正好解决了这一纠结的点。

一分钟打消你买比亚迪dmi

1、动力比较弱

以比亚迪唐为例，这款车推出了ev、dm-i、dm三个版本。其中，唐ev纯电动版的电动机最大马力517匹，官方0-100km/h加速仅需4.4秒；唐dm搭载192马力2.0t发动机，0-100km/h加速时间5.1秒；只有唐dm-i动力最差，1.5t发动机只有139马力，0-100km/h加速时间可达8.5秒。

此外，dm-i车型配备了e-cvt无级变速器，因其特性不适合激烈驾驶。同时，为了保证足够的燃油经济性，dm-i车型的发动机将继续保持最高效的续航里程。因此，比亚迪dm-i的动力表现普遍偏弱，难以满足年轻人激烈驾驶的需求。

2、油耗不低

以比亚迪唐dm-i车型为例。官方称，该车在最低充电状态下百公里油耗仅为5.5l。但车主实际驾驶后发现，车辆在城市道路上正常行驶时，油耗为8-8。 9l/100km左右，如果遇到堵车，或者司机喜欢激进驾驶，车辆的油耗可能会更高。

在买车之前，很多人都认为dm-i车型既能充电又能加油，对续航毫无顾虑。但买车后才发现，日常生活中充电的机会基本不大，所以车辆只能长时间处于断电状态。运营之下，用车的费用并没有想象中的那么便宜。

3、维护和维修费用可能比较高

由于dm-i车型配备发动机和电机，整车动力系统结构相对复杂。一般来说，系统的结构越复杂，发生故障的概率就越大，未来可能需要对车辆进行维护和维修。成本也较高。

4、没有提到汽车

受新能源汽车原材料价格上涨影响，比亚迪dm-i多款车型目前面临产能不足的问题。不少网友已经从2021年底开始订车，但到2022年年中仍无法取车。各大论坛、投诉平台层出不穷，准车主纷纷吐槽比亚迪背信弃诺不提车。

比亚迪dmi技术成熟吗

所谓dmi模型就是dm混合模型的升级版。这是一个超级混合体。它的主要优点是特别省油。这是因为比亚迪是第一个研究电池的。比亚迪是唯一一家同时掌握三电系统核心技术的车企。经过几年的技术积累和产品升级，dmi技术已经形成并量产。

dmi模型打破了混合动力发动机和电池并联的原有结构。它以电力为基础，辅助发动机发电。在燃料和电力充足的情况下，其行驶里程可达数千公里。其核心技术还是发动机的技术突破。 dmi技术采用混合插电小云版专用引擎。该发动机在理想条件下可达到43%的热效率。可以说是完全为发电服务的发动机。在整个发电系统的优化下，发动机由电脑控制，始终处于最佳工作状态，使这台发动机的空压比可以达到15.5，动力转换率非常高。同时取消了传统的齿轮系传动系统，采用核心ehs电混系统升级成熟能源优化，其低油耗打破了人们的认知。

比亚迪终身免费换电池的条件

享受质保是有一定条件的，一旦出现以下的其中一种情况比亚迪都是可以拒绝的：

1、车辆所有权发生变更即非首任车主；

2、车辆非家用用途（如公务、平台营运等）；

3、未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保修；

4、维修保养未使用原厂纯正备件；

5、未注册比亚迪云服务及迪粉汇；

6、车辆任意连续12个月行驶总里程超过3万公里；

7、事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修；

8、电池容量正常衰减；

9、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件。